Author: Γιώργος Σαχίνης
Page: 60
Ο αρθρογράφος- αναλυτής και οικονομολόγος Λεωνίδας Βατικιώτης, μιλώντας στον 98.4 , αρχικά στηλιτεύει την υποκριτική στάση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία πρώτα διαλύει τους ελληνικούς σιδηροδρόμους με μνημόνια δια χειρός Δ. Ρέππα, με μείωση χρηματοδότησης, μαζικές μετατάξεις και απαίτηση ιδιωτικοποίησης και σήμερα εμφανίζεται ως σωτήρας να προσφέρει τεχνογνωσία για εκσυγχρονισμό ΟΣΕ. Ταυτόχρονα αναφέρεται στην εγκληματική […]
Ο Δημήτρης Σταθακόπουλος, Δρας Παντείου Πανεπιστημίου ( Οθωμανική Κοινωνία –ιστορία και πολιτισμός ) Συνεργάτης του Εργαστηρίου Τουρκικών και Ευρασιατικών Μελετών ( ΕΤΕΜ ) του Παν.Πειραιά (ΠΑ.ΠΕΙ), αναλύει στον 98.4 την απόφαση της ετερόκλητης συμμαχίας των 6 να κατέβει στις εκλογές της Τουρκίας με επικεφαλής υποψήφιο πρόεδρο τον Κεμάλ Κιλινστάρογλου έναντι του Ερντογάν, σημειώνοντας ότι είναι […]
Ο νομικός και μέλος σε επιτροπές ελέγχου κατά καιρούς δημοσιών συμβάσεων , Δημήτρης Σταθακόπουλος , μιλώντας σήμερα στον 98.4 ανέλυσε το ουσιαστικό καθεστώς των δημοσίων συμβάσεων στη χώρα, σημειώνοντας πως το καθεστώς αυτό είναι επί επιτροπεία αλλότριων συμφερόντων , από συστάσεως του ελληνικού κράτους. Πέρα από την κακοδαιμονία , την γραφειοκρατία και τα κακώς εννοούμενα […]
Ο συγκοινωνιολόγος και άλλοτε ειδικός σύμβουλος του ΟΣΕ, Γιώργος Νάθενας σε μια εφ ολης της ύλης συζήτηση τον 98.4 , για το δυστύχημα στα Τέμπη, καταγράφει όλες τις διαχρονικές ευθύνες για την απουσία των συστημάτων ασφαλείας στο σιδηρόδρομο, εξηγεί όμως ότι έστω και έτσι , αν υπήρχαν οι ασφαλιστικές δικλείδες λειτουργίας του προσωπικού , το […]
Να σωπάσουν όλοι – Τώρα ουρλιάζουν οι μανάδες!! Τα όσα διαδραματίζονται στην Ελλάδα καταγράφει η ηχητική εισαγωγή του Γιώργου Σαχίνη στον 98,4. Επιμέλεια – Μοντάζ: Παντελής Μπότσης. Πηγή Σκίτσου :tvxs.gr
Ζητάμε τεκμηριωμένες απαντήσεις από όλους τους εμπλεκόμενους Τα ερωτήματα που υπάρχουν απαιτείται να απαντηθούν άμεσα και τεκμηριωμένα, λέει στον 98.4 ο πραγματογνώμονας Χρήστος Γκλαβόπουλος. Εκτιμά επίσης ότι η έρευνα πρέπει να ξεκινήσει δύο ώρες πριν τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών κρίνοντας ότι τα αίτια είναι πολυπαραγοντικά. Τηλεδιοίκηση, φωτεινή σήμανση που δεν δίνει την πραγματική εικόνα τους […]
«Ενδογενής πιθανότατα ο λόγος της έκρηξης και της φωτιάς στο μοιραίο τρένο» Σε ενδογενή παράγοντα με πιθανότερο την ύπαρξη φιαλών υγραερίου εντός του βαγονιού με το κυλικείο στην επιβατική αμαξοστοιχία κατά τη σύγκρουση, οφείλεται το πιθανότερο η έκρηξη και το σχήμα που διαμορφώθηκε στη φωτιά, εκτιμά μιλώντας στον 98.4 ο πραγματογνώμονας της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Βασίλης […]
Αποκαλυπτικός ο Κώστας Γενιδούνιας Πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ μιλώντας στον 98.4 για την πολιτική των εταιριών, τα εξώδικα που τους έστελναν ζητώντας τη λήψη μέτρων, τις απαντήσεις κατηγορίες που εισέπρατταν αντί λύσεων στα αιτήματά τους. «Όλα γίνονται χειροκίνητα, ενδείξεις, φωτοσήματα, έλεγχος της κυκλοφορίας δεν λειτουργούσαν, ο εκσυγχρονισμός στο σιδηροδρομικό δίκτυο έπαιρνε συνεχείς παρατάσεις, […]
Αλλεπάλληλα τα υπομνήματα και τα εξώδικα που το Σωματείο Μηχανοδηγών έχει στείλει τα τελευταία 3,5 στο Υπουργείο Μεταφορών για τα προβλήματα στους σιδηροδρόμους είπε στον 98.4, ο Μηχανοδηγός και Εκπαιδευτής Γιάννης Μπαϊρακτάρης. «Δεν μας απαντούσαν, μας θεωρούσαν για συντεχνία» είπε, προσθέτοντας ότι ακόμα κι ο Γραμματέας του Υπουργείου τους αγνόησε ακόμα και στον τόπο της […]
Συστήματα ασφαλείας που απουσιάζουν, φωνές απόγνωσης και διεκδίκησης επι χρόνια των εργαζόμενων στα τραίνα, πολιτικές ηγεσίες που δεν άκουγαν, στις αναφορές του ΓΓ της ΓΣΕΕ Νίκου Κιουτσούκη, στον 98.4. Από το 2000 δεν έχει ολοκληρωθεί η τοποθέτηση του συστήματος ασφαλείας, είπε. «Κορυφή του παγόβουνου είναι οι ευθύνες του σταθμάρχη».
